Belgisch spoor zwaar verouderd

Het Belgische spoor is zwaar verouderd. De sporen en de bovenleiding hebben bijna de limiet van hun levensduur bereikt.

Meer dan 600 miljoen euro zou nodig zijn tussen 2013 en 2025 om alles weer bij de tijd te brengen.

Dat berekende de Polytechnische School van Lausanne in opdracht van de Belgische spoorwegbeheerder Infrabel, waar de Belgische krant L'Echo vrijdag over berichtte.

Voor de vervanging van de sporen zou tussen de 220 tot 250 miljoen euro nodig zijn. Voor de treintoestellen op de hoofdlijnen worden de kosten geraamd op 190 tot 230 miljoen euro. En 200 miljoen euro zou geïnvesteerd moeten worden in de bovenleidingen.

En dat zijn dus kansen voor Nederlandse aannemers, we weten dat Strukton rail en BAM rail al actief zijn in België, misschien dat dat een kans is om hun werkzaamheden aldaar uit te bouwen.