Locaties waar deze schakelaars ook stonden opgesteld:

 

onderstation Utrecht Zuid -> ontploft en later overgenomen door nieuwe DCP in het nieuwe onderstation door Strukton

onderstation Watergraafsmeer -> vervangen door DCP door de BAM

onderstation Amsterdam Oost - > vervangen door SEPCOS door Strukton

onderstation Blauwkapel -> vervangen door SEPCOS door Strukton

onderstation Amersfoort -> vervangen door SEPCOS door Strukton

onderstation Amersfoort Aansluiting -> vervangen door SEPCOS door Strukton

 

Hiermee verdwijnen de laatste hyper rapid (super-snel schakelaars).

Deze schakelaars hadden in de GVI een apart veld voor een compressor.

 

Het principe van deze schakelaars berust op het volgende:

 

De elektronica van de schakelaar ´ziet´ een kortsluiting aankomen.

De schakelaar laad de condensatoren op

op het moment van uitschakelen ontlaad de schakelaar de condensatoren over het hoofdcontact

Hierdoor heffen de stromen elkaar op en er ontstaat er geen vlamboog

Het hoofdcontact wordt met behulp van lucht ´ weggeblazen ´

Het hoofdcontact wordt door een schokbreker opgevangen

Het probleem van deze schakelaars waren dat de schokbreker niet functioneerde en het hoofdcontact terug sprong en dus bij een sluiting zich vastbranden.

De elektronica was ontwikkeld door Frans bedrijf en er was slechts één monteur in Frankrijk die storingen in de elektronica kon verhelpen