Door de splitsing kent de erkenningsregeling Branche Ingenieursbureaus straks twee categorieën. Te weten die voor Energievoorziening en die van de Bovenleiding en draagconstructies. “De categorie Energievoorziening vraagt een kwaliteit die gericht is op elektrotechnische engineering werkzaamheden, terwijl de categorie Bovenleiding gericht is op werktuigbouwkundige-/ civieltechnische engineering werkzaamheden. De huidige samenvoeging van deze twee categorieën vraagt van marktpartijen dat zij over beide kwaliteiten dienen te beschikken, terwijl dit niet noodzakelijk is om een van deze deelwerkzaamheden te verrichten”, schrijft Prorail in een toelichting.
Beter aansluiten
Volgens de spoorbeheerder wordt de toetreding voor partijen nu onnodig belemmerd. Daarnaast zorgt het splitsen van de categorieën voor een betere aansluiting op de praktijk bij spooraannemers. Daar zijn de energievoorziening en de bovenleiding en draagconstructies altijd al twee aparte categorieën geweest.
Met deze wijziging kan een partij vanaf nu een (engineering)erkenning in een van de beide categorieën aanvragen. Naast bovengenoemde wijziging onderzoekt ProRail of ook de nieuwe categorie Energievoorziening verder gesplitst gaat worden in een Tractievoeding (TEV) 1500V en Railinfravoedingen (RIV). Via de TEV worden, zoals de naam al suggereert de locomotieven van elektriciteit voorzien. Via de RIV zijn verbruikers als de treinbeveiligingsinstallaties en wisselverwarmingsinstallatie aangesloten.