BAM Rail wordt in opdracht van spoorwegbeheerder ProRail 24
uur per dag bij calamiteiten ingezet voor het verhelpen van
bijvoorbeeld sein- of wisselstoringen.
De ruim 200 servicemonteurs van BAM Rail, die vooral in het contractgebied NoordBrabant en Zuid-Holland werken, hebben FNV Spoor ingeschakeld om de BAM-directie onder druk te zetten. Bij stakingen zal het treinverkeer in grote delen van het land compleet worden ontregeld, zo verwacht FNV Spoor.
Volgens de vakbond heeft het afschaffen van de compensatiedag mogelijk te maken met een grote order die BAM Rail aan een concurrent is kwijtgeraakt. FNV Spoor vindt echter dat de directie moet afblijven van het verworven recht. „Nu zijn de rapen gaar en dreigen er stakingen met alle gevolgen van dien”, zegt FNV-bestuurder Egon Groen.
„De onrust onder het personeel neemt toe. De arrogantie van BAM Rail is verbijsterend. Het servicepersoneel laat echt niet langer met zich sollen.”
Intussen heeft het personeel het ultimatum uitgesteld om de directie van BAM Rail nog een kans te geven. „BAM Rail moet nu echt met een verhaal komen. Zo niet, dan gaan de servicemonteurs in staking. Het hele land zal hiervan de gevolgen ondervinden.”
De vakbond grijpt nu bovendien het grote personeelstekort aan. „De servicemonteurs staan onder een hoge werkdruk. Ze maken nu onevenredig lange dagen en overuren”, aldus de vakbondsman. „Ze kunnen nauwelijks nog vrij vragen. Hun sociale leven is compleet verstoord. Ook dat aspect ligt wat ons betreft op de onderhandelingstafel.”
De stakingsdreiging heeft ook ProRail op scherp gezet. De spoorwegbeheerder kan zich niet veroorloven dat door een arbeidsconflict van een onderaannemer het complete net plat komt te liggen. „We gaan ervan uit dat beide partijen eruit komen”, aldus een woordvoerder. ProRail kan echter niets anders doen dan afwachten.
BAM Rail wil lopende de gesprekken met de vakbonden niet op de kwestie ingaan.
Om terug te keren naar de nieuwsoverzicht pagina klik hier
Om terug te keren naar ons startmenu klik hier.