De Railcao getekend door alle partijen we kunnen er weer 2 jaar tegen.

Hier de nieuwsbrief zoals verspreidt door FNV

Nieuwsbericht cao-onderhandelingen Railinfra 2007/2008 (7)

               
Beste mensen,

De nieuwe CAO voor de Railinfrastructuur is een feit. Toch zijn er nog de nodige onduidelijkheden en zijn er nog veel vragen. Met deze nieuwsbrief proberen we de die vragen te beantwoorden.

1 Wanneer krijg ik een loonsverhoging?

2008, periode 4:        structurele salarisverhoging van 3,25%
2009, periode 4:        structurele salarisverhoging van 3,0%
2010, periode 1:    structurele salarisverhoging van 0,5%

Als het dus goed is heeft iedereen de eerste loonsverhoging gehad. Mocht dit niet het geval zijn, laat dan van u horen.  

2 Vergoedingen

Per ingangsdatum periode 4-2008 geldt de volgende vergoedingtabel (tabel 8.1):

07:00 -20:0020:00 – 07.00

Maandag t/m vrijdag0%50%
Zaterdag, zondag en feestdagen75%100%

Let op in eerste instantie was het van 6.oo uur. Dit is veranderd in 7.00 uur. Dit levert ongeveer een extra loonstijging op van 1% (was 0,5%). 

De kilometervergoeding van artikel 17.11 is verhoogd naar € 0,30 per gereden km.

3 Bereikbaarheidsdiensten

Er is afgesproken dat de opbouw van tijdscompensatie vervalt en vervangen wordt door een financiële vergoeding. Dit neemt niet weg dat de CAO u altijd al de ruimte gaf tijd te kopen. U behoudt de mogelijkheid geld om te zetten in tijd.

4 Arbeidstijdenmanagement (ATM)

De regeling zal als volgt worden aangepast:

• het aantal maximaal in te leggen uren zal worden teruggebracht van 167 naar 100 uur per kalenderjaar waarvan 60 uur maximaal tijdscompensatie en maximaal 40 roostervrije uren. Als er geen uren tijdscompensatie en roostervrij beschikbaar zijn, mogen reisuren gebruikt worden.
  
   

Let op: - de werkgever mag niet meteen alle roostervrije dagen inplannen zodat er geen ruimte meer zou zijn om die 40 uur roostervrij voor ATM te gebruiken. ATM gaat voor.

• De aanvulling kent een dwingende volgorde: eerst tijdscompensatie, dan roostervrij en tenslotte reisuren.
• Op de aanvullingsuren wordt een toeslag betaald van 60%!
• Door deze toeslag van 60% voor elk ingebracht uur en de maximering van 100 uur Is een achteruitgang van 1,5% aantoonbaar uitgesloten. Deze garantie komt dan ook te vervallen.
   

Partijen verschillen van mening over de toeslag die over ATM betaald moet worden. Stel er wordt 6 uur gepland en er wordt 5 uur gewerkt. Naar onze mening moet over alle geplande uren toeslag betaald worden. Wordt vervolgd.

5 Arbeidstijden

Vrije zondag en vakantie:
Hierover verschillen partijen over van mening. Er is afgesproken dat er 17 vrije weekenden gehandhaafd blijven. 13 in te plannen door de werknemer en 4 door de werkgever. Werknemer bepaalt wat voor hem het weekend is: zaterdag/zondag of zondag/maandag. Vakbonden zijn van mening dat die 13 weekenden exclusief de 4 weken zomerperiode is. Werkgevers zeggen inclusief. Dit wordt z.s.m. vervolgd.

Onderbroken diensten
Het is de werkgever niet toegestaan onderbroken diensten vast te stellen en uit te laten voeren. Afwisselingen van bijvoorbeeld 2x nacht, 1 dag en 2x nacht zijn dus niet toegestaan.

Wij hopen u hiermee te hebben geïnformeerd. Heeft u nog vragen of wilt u de nieuwsbrief ook ontvangen? Stuur een e-mail naar railinfra@fnvbouw.nl

Met vriendelijke groet,

Edwin Bouwers                                                                      Rudi Egberts
Onderhandelaar                                                                     Kaderlid     Deze nieuwsbrief gaat over de cao-onderhandelingen voor de CAO Railinfra.