Weer ontslagen bij Strukton ?
Uit de cobouw:
Utrecht - Strukton grijpt in bij de raildivisie. Hoeveel
arbeidsplaatsen er bij Strukton Rail gaan verdwijnen is nog niet duidelijk.
“Daar kunnen we over een paar weken meer over vertellen”, laat een woordvoerster
van het concern weten.
De bouwer past de organisatie aan als gevolg van “de situatie op de spoormarkt
in Nederland”. De spoorsector worstelt met onduidelijkheid over de uitgaven die
ProRail heeft gereserveerd voor grote onderhouds- en nieuwe spoorprojecten.
Bovendien viste Strukton achter het net bij aanbestedingen van het project
DoorStroomStation Utrecht (DSSU), de verbetering van het spoor tussen Schiphol,
Amsterdam, Almere en Lelystad (OV SAAL) en het spoorproject Zevenaar.
In de afgelopen jaren verdwenen er bij Strukton al tweehonderd arbeidsplaatsen.
FNV Spoor verwacht dat er bij de nieuwe reorganisatieronde “enkele tientallen”
ontslagen gaan vallen. Strukton Rail wil geen cijfers noemen. Een zegsvrouw
verwacht echter dat het “eerder om tientallen dan honderdtallen” zal gaan. Het
concern en de vakbond zijn al een sociaal plan overeengekomen.
De raildivisie van Strukton, die spoor onderhoudt en bouwt, is met zo’n 3500
werknemers het grootste bedrijfsonderdeel van het concern. Het was in de eerste
negen maanden van dit jaar goed voor een omzet van 610,2 miljoen euro, fors meer
dan de 453,9 miljoen van een jaar geleden. De stijging werd vooral veroorzaakt
door de overname van de railactiviteiten van Balfour Beatty in Scandinavië,
meldt moederbedrijf Oranjewoud in het meest recente kwartaalverslag.
Het bedrijfsresultaat (ebitda) daalde in het derde kwartaal met 3,6 miljoen tot
15,9 miljoen euro. Dat komt volgens het bedrijf onder meer door “noodzakelijke
reorganisatievoorzieningen in verband met de afbouw van capaciteit in de
Nederlandse markt”.
Om terug te keren naar de nieuwsoverzicht pagina klik hier
Om terug te keren naar ons startmenu klik hier.