Deze week een mooie foto van een compact onderstation voor de HTM
Compacte
krachtpatser voorziet HTM-net van extra stroomcapaciteit.
Bewoners van de Broekslootkade op de rand van Rijswijk en Den Haag keken hun
ogen uit, toen ze een betonnen constructie door hun buurt zagen zweven. Het ging
om een compact, door Siemens geprefabriceerd voedingsstation voor het HTM-net.
De Haagse vervoersmaatschappij HTM is bezig de capaciteit in haar tramnet te
optimaliseren door het inzetten van nieuwe trams, type Avenio, op trajecten waar
dit mogelijk is. In november 2015 introduceerde HTM de eerste nieuwe tram op het
traject van tram 2. Sinds januari van dit jaar wordt de dienstregeling van tram
2 uitgevoerd met alleen maar Avenio’s. Den Haag is na München de tweede stad
waar Avenio-trams rijden.
Meer capaciteit
Om de Avenio-trams breder te kunnen inzetten, moeten delen van het HTM-net van
extra voedingscapaciteit worden voorzien. De nieuwe trams hebben immers meer
vermogen nodig dan de oude. HTM heeft geanalyseerd welke delen van het net een
grotere stroomcapaciteit nodig hebben. Op sommige locaties moeten daartoe nieuwe
voedingsstations worden gebouwd.
Klein maar krachtig
Er is een innovatief concept bedacht om de extra stroomcapaciteit te realiseren:
een kleine, betonnen containerconstructie met daarin alle benodigde
voedingscomponenten. Na een EU-aanbesteding had Siemens de beste papieren om dit
idee als partner te realiseren. Het voedingsstation heeft een oppervlakte van
minder dan 15 vierkante meter. Voor het plaatsen van deze compacte krachtpatser,
die ongeveer de grootte van een zeecontainer heeft, hoeft HTM geen gemeentelijke
vergunningen aan te vragen, wat tijd en kosten bespaart. De 31 ton zware
constructie is bedoeld voor de lange termijn en wordt later niet meer
verplaatst.
Het volledige artikel lezen klik hier
Om terug te keren naar ons startmenu klik hier.
Om terug te keren naar overzicht foto's vd week klik hier