Ook in België hebben ze last van ijzel op de bovenleiding.
22-11-2019 België:
Spoornetbeheerder Infrabel gaat testen uitvoeren met een zogenaamde
‘rijmtrein’ om de impact van de vrieskou op het treinverkeer te beperken. Het
ontdooien van de bovenleidingen door het spuiten van antivriesgel moet
vertragingen vermijden.
De nieuwe werktrein is donderdag voorgesteld in Flawinne. Vorst op de
bovenleiding is een jaarlijks terugkerend fenomeen, dat storingen veroorzaakt in
de stroomvoorziening van de treinmotoren.
Volgens Infrabel was dit probleem goed voor 80 uur vertraging vorig jaar
alleen al.
Om de hinder te beperken, legt Infrabel tot dusver treinen in die uitgerust zijn
met een sleepstuk waarmee de ijzelafzetting van de bovenleiding kan worden
geschraapt. Maar deze maatregel heeft als nadeel dat de bovenleidingen er
sneller door verslijten. Deze winter besloot Infrabel daarom een nieuwe,
preventieve maatregel uit te testen, een ‘rijmtrein’ die de bovenleiding inspuit
met een antivriesgel.
Platte kar
Een werktrein van Infrabel samengesteld uit twee locomotieven met daartussen een
platte wagen zal met 30 km/u het product op de bovenleiding sproeien. Het goedje
bestaat uit een mengsel van minerale en plantaardige oliën, die zo goed als
volledig biologisch afbreekbaar zijn.
Op die platte wagen staat een stroomafnemer met daarop een spuitstuk gemonteerd.
Met behulp van een lasercamera wordt de exacte locatie van de bovenleiding
bepaald.
Het product wordt één keer per maand op de bovenleiding gespoten en zorgt ervoor
dat ijzel er zich veel moeilijker op kan vasthechten. De Italiaanse spoorwegen
gebruiken dit product al verschillende jaren met positieve resultaten.
Test in Ardennen
De trein wordt, in eerste instantie, vooral ingelegd op de delen van het
spoorwegnet tussen Namen en Aarlen via Libramont en Bertrix. Deze delen van het
spoornet zijn bijzonder gevoelig voor deze problematiek.
Bedoeling is om het product tot begin april maandelijks te gebruiken. Voor de
proefrit kost dit zo’n 20.000 euro. In totaal zullen deze winter vijf tot zes
ritten georganiseerd worden op de betrokken spoorlijn. Totaalprijs voor alle
ijzelgevoelige lijnen: zo’n 300.000 euro.
Om terug te keren naar ons startmenu klik hier.
Om terug te keren naar overzicht foto's vd week klik hier